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ラバーオールソール

修理例

※修理例画像はクリックorタップで拡大します。

J.M.WESTON オールソール(キシミ音がする件)

・グッドイヤーウエルト製法 / ダブルソール構造

今回のご紹介は、J.M.ウエストンの修理例です。 歩く際に「ギュ・ギュ」とキシミ音がするので何とかしたいとのご相談です。 音鳴りがする場合は分解の上、原因のチェックを行なう為、オールソール交換が必須となります。

今回のご紹介は、J.M.ウエストンの修理例です。
歩く際に「ギュ・ギュ」とキシミ音がするので何とかしたいとのご相談です。
音鳴りがする場合は分解の上、原因のチェックを行なう為、オールソール交換が必須となります。

ヒールを分解除去し、アウトソールを剥がします。 ダブルソール構造ですので、ミッドソールが出てきます。

ヒールを分解除去し、アウトソールを剥がします。
ダブルソール構造ですので、ミッドソールが出てきます。

ミッドソールを剥がし、コルクも取り除きます。

ミッドソールを剥がし、コルクも取り除きます。

ウッドシャンク(靴の反りを保つ部品)も取り外します。 これまでで、音鳴りの原因となるような事は見受けられないのですが、甲革からグッドイヤーウエルト廻りでキシミ音が確認出来ました。

ウッドシャンク(靴の反りを保つ部品)も取り外します。
これまでで、音鳴りの原因となるような事は見受けられないのですが、どうやら甲革からグッドイヤーウエルト廻りでキシミ音がすることが確認出来ました。

グッドイヤーウエルトも取り除きます。

グッドイヤーウエルトも取り除きます。

グッドイヤーウエルトを取り除いてチェックすると、どうやら甲革と踵芯や内張りの剥離によりキシミ音がしているようです。

グッドイヤーウエルトを取り除いてチェックすると、どうやら甲革と踵芯や内張りの剥離によりキシミ音がしているようです。

これらの剥離を靴底側から出来る限り修正し、ほぼ、キシミ音もなくなりましたので新しいグッドイヤーウエルトを甲革と縫い合わせていきます。 この際、甲革を傷めないよう従来の針穴を拾いながら縫い合わせます。

これらの剥離を靴底側から出来る限り修正し、ほぼ、キシミ音もなくなりましたので、新しいグッドイヤーウエルトを甲革と縫い合わせていきます。
この際、甲革を傷めないよう従来の針穴を拾いながら縫い合わせます。

新しいグッドイヤーウエルトの縫い合わせ完了です。

新しいグッドイヤーウエルトの縫い合わせ完了です。

ウッドシャンク(靴の反りを保つ部品)を取付けます。

ウッドシャンク(靴の反りを保つ部品)を取付けます。

新しいコルクを埋めます。

新しいコルクを埋めます。

本来のミッドソールではなく、お客様とも打ち合わせしておりました、薄いレザーを貼り合わせ形成加工します。

本来のミッドソールではなく、お客様とも打ち合わせしておりました、薄いレザーを貼り合わせ形成加工します。

通常のミッドソールの約3分の1の薄さのレザーです。 これは、ソールが厚くなればなるほど甲革に負荷がかかるようになり、キシミ音が鳴りやすくなるのを防ぐ為の措置です。

通常のミッドソールの約3分の1の薄さのレザーです。
これは、ソールが厚くなればなるほど甲革に負荷がかかるようになり、キシミ音が鳴りやすくなるのを防ぐ為の措置です。

元々のソールと類似のリッジウェイソールを貼り合わせ、形成加工の上、グッドイヤーウエルトと縫い合わせます。

元々のソールと類似のリッジウェイソールを貼り合わせ、形成加工の上、グッドイヤーウエルトと縫い合わせます。

ヒールは積革をし、リッジウェイヒールで作成します。

ヒールは積革をし、リッジウェイヒールで作成します。

コバ(ソール側面)やヒール廻りを研磨します。

コバ(ソール側面)やヒール廻りを研磨します。

コバ(ソール側面)やヒール廻りを染色し、ロウ引き仕上げを施します。

コバ(ソール側面)やヒール廻りを染色し、ロウ引き仕上げを施します。

これで、キシミ音の修正及びグッドイヤーウエルトの交換からオールソールの完了です。

これで、キシミ音の修正及びグッドイヤーウエルトの交換からオールソールの完了です。

Poulsen Skone レザーソールからラバーソールに張替え

・グッドイヤーウエルト製法 / シングルソール構造

今回のご紹介は、ポールセン スコーンのソール張替え例です。 現状のレザーソールからダイナイトソールに張替えたいとのオーダーです。

今回のご紹介は、ポールセン スコーンのソール張替え例です。
現状のレザーソールからダイナイトソールに張替えたいとのオーダーです。

ヒールを分解除去し、レザーソールを剥がします。

ヒールを分解除去し、レザーソールを剥がします。

中のコルクは崩れず残ってくれましたので、 ソールとウエルトを縫い合わせていた糸を抜きとり、次に進行します。

中のコルクは崩れず残ってくれましたので、ソールとウエルトを縫い合わせていた糸を抜きとり、次に進行します。

ダイナイトソールを貼り合わせ形成加工します。

ダイナイトソールを貼り合わせ形成加工します。

ウエルトとダイナイトソールを縫い合わせます。

ウエルトとダイナイトソールを縫い合わせます。

革を積み上げ、ダイナイトヒールを貼り合わせ形成加工し、ヒールを作成していきます。

革を積み上げ、ダイナイトヒールを貼り合わせ形成加工し、ヒールを作成していきます。

コバ(ソール側面)やヒール廻りを染色し、ロウ引き仕上げを施します。

コバ(ソール側面)やヒール廻りを染色し、ロウ引き仕上げを施します。

これで、レザーソールからダイナイトソールに張替え完了です。 秋・冬物の靴やブーツは、シーズン前の今のうちに修理に出しておくことをお勧めします。

これで、レザーソールからダイナイトソールに張替え完了です。
秋・冬物の靴やブーツは、シーズン前の今のうちに修理に出しておくことをお勧めします。

Paraboot オールソール

・グッドイヤーウエルト製法 / ダブルソール構造

今回は、パラブーツのソール張替え例をご紹介します。

今回は、パラブーツのソール張替え例をご紹介します。

アウトソール及びミッドソールを剥がします。

アウトソール及びミッドソールを剥がします。

白色のミッドソールと縫い合わせていた糸はきちんと抜き取っておきます。

白色のミッドソールと縫い合わせていた糸はきちんと抜き取っておきます。

新しいミッドソールを貼り合わせ、形成加工の上、ウエルトと縫い合わせます。

新しいミッドソールを貼り合わせ、形成加工の上、ウエルトと縫い合わせます。

アウトソールは似寄りのビブラム#1136を貼り合わせ、形成加工します。

アウトソールは似寄りのビブラム#1136を貼り合わせ、形成加工します。

コバ(ソール側面)やヒール廻りの仕上げを施し完成です。

コバ(ソール側面)やヒール廻りの仕上げを施し完成です。

RED WING オールソール

・グッドイヤーウエルト製法 / ダブルソール構造

今回のご紹介は、レッドウイングのソール張替え例です。 同様のソールで張り替えたいとのオーダーです。

今回のご紹介は、レッドウイングのソール張替え例です。
同様のソールで張り替えたいとのオーダーです。

ソールが擦り減り、更にミッドソール(中板)からグッドイヤーウエルトまで擦り減るような状態となっています。

ソールが擦り減り、更にミッドソール(中板)からグッドイヤーウエルトまで擦り減るような状態となっています。

まずは、アウトソールを剥がします。

まずは、アウトソールを剥がします。

ミッドソール(中板)を剥がします。

ミッドソール(中板)を剥がします。

中の詰め物はスポンジ素材でしたが、傷んで千切れる状態ですので新たにコルクを埋めます。

中の詰め物はスポンジ素材でしたが、傷んで千切れる状態ですので新たにコルクを埋めます。

新しいミッドソールを貼り合わせ、形成加工の上、ウエルトと縫い合わせます。

新しいミッドソールを貼り合わせ、形成加工の上、ウエルトと縫い合わせます。

アウトソールはビブラム#4014を貼り合わせ、形成加工します。

アウトソールはビブラム#4014を貼り合わせ、形成加工します。

コバ(ソール側面)廻りの仕上げを施し完成です。

コバ(ソール側面)廻りの仕上げを施し完成です。